Jardines de Garzón

Service de tractores, riders y giro cero en Montevideo

Somos servicio técnico oficial Husqvarna desde 2014: reparamos y hacemos el service de tractores, riders y giro cero en nuestro taller de Av. Gral. Eugenio Garzón 1345, 12500 Montevideo. Mantenimiento de motor, unidad de corte, correas y recolector. Trabajamos con repuestos originales y figuramos en el buscador oficial de Husqvarna.

Cuándo traerla al taller

  • La unidad de corte deja franjas sin cortar o tira el pasto en montones.
  • Las correas chillan o patinan.
  • Cuesta arrancarlo o la batería no aguanta.
  • Vibra al bajar la unidad de corte.

Cuidados para que dure más

  • Revisá aceite, filtro de aire y presión de las ruedas antes de cada temporada.
  • Limpiá la unidad de corte después de usarla.
  • Si queda parado en invierno, cargá la batería cada tanto o desconectala.
  • Hacé el service anual antes de la primavera, cuando más se usa.

Son consejos generales: el manual de tu modelo manda.

Cómo trabajamos en el taller

  • El presupuesto es sin cargo: sabés cuánto sale antes de que toquemos la máquina.
  • Reparamos todas las marcas, no solo Husqvarna.
  • Te avisamos por WhatsApp cuando tu máquina está lista.

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Preguntas sobre el service de tractores, riders y giro cero

¿Dónde hacer el service de tractores, riders y giro cero Husqvarna en Montevideo?

En Jardines de Garzón SRL, servicio técnico oficial Husqvarna desde 2014, en Av. Gral. Eugenio Garzón 1345, 12500 Montevideo. Atendemos lunes a viernes de 8:30 a 18:00. Teléfono y WhatsApp: 095 35 36 55.

¿Tienen repuestos originales para tractores, riders y giro cero?

Sí, trabajamos con repuestos originales Husqvarna. Traé el modelo de tu máquina o una foto de la pieza y te ayudamos a encontrarla.

¿Reparan tractores, riders y giro cero de otras marcas?

Sí, reparamos todas las marcas. El presupuesto es sin cargo y te avisamos por WhatsApp cuando la máquina está lista.

¿Cuándo conviene llevar la máquina al taller?

La unidad de corte deja franjas sin cortar o tira el pasto en montones. Las correas chillan o patinan. Como referencia, conviene un service por temporada; el manual de cada modelo indica el mantenimiento recomendado.